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汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。
周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。
而汽车侧窗玻璃是为重要的部位，保护驾驶员和乘车人的安全驾驶，侧窗玻璃和前后挡风玻璃不同，侧窗玻璃是平整度很高的，而前后挡风玻璃是带有弧度的。
今天的轿车侧窗玻璃一般都做成整体一幅式的平面型，上下左右都有要求决定平整。这种玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
由于侧窗玻璃都是矩形平面玻璃，需要测量的有平面度、翘曲度和尺寸，以前测量汽车侧窗玻璃，是采用检具，每块玻璃制作一个检具，一块块测量，这样测量不仅效率慢，准确度还低，而且成本高，极其不方便。怎样测量汽车侧窗玻璃才能做到快省准呢？极志激光测量仪为您解决。
极志激光测量仪，采用非接触式测量，激光探头测量，测量准确性高，还具备几大优点：
1. 非接触式测量，保证工件的完整性；
2. 采用激光测量，测量平面度和翘曲度更加准确；
3. 采用传动模组、模块化设计及全新人性化设计的软件，对屏幕保护膜平面度和翘曲度以及厚度进行率、非接触的测量。
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