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别给一辆汽车外貌欺骗，看似普通，其实一辆汽车来说组装起来就有1-2万个零件，复杂工序超乎你的想象，而且在日常使用中在考虑汽车性能的同时，工程师还要兼顾空间、舒适性、安全性、耐久性、质量等诸多关键性能，远比一台空调一个手机复杂得多。
因此，在技术含量极高同时又竞争强烈的汽车行业，仅仅掌握“攒个台式电脑”式的组装技术是远远不够的。
随着中国汽车企业的实力逐步提升，发动机这事儿不仅从商业角度看待，汽车作为国家长远发展产业，其背后蕴含的价值不可估量。核心技术掌握，“发动机还是需要中国制造！”
发动机缸体的加工质量非常重要，尤其是其孔距的位置尺寸、形位公差更是保证发动机装配与运转寿命的基础。现有的缸孔检测设备，不仅检测效率慢，且企业投入成本高，导致设备故障检测中断，影响检测效率。为此，推荐一台极志测量全自动发动机缸体缸孔测量设备。
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