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1.轴承孔的测量
轴承孔的测量可以用内径标尺在外径极志影像测量仪上检查参考尺寸，同时测量轴承孔的圆度和圆柱度。不良轴承往往在开孔处减小轴承孔的直径，导致轴承的圆度偏差很大，从而导致轴承的异常运行。如果连杆螺栓定位面的配合松动，则连杆轴承盖会发生移位，使轴承孔的圆度太差。轴承孔圆度误差应控制在尺寸公差以内，圆柱度应严格控制。
2.轴承主要尺寸的测量
(1)轴承内径：测量前应按规定扭矩安装和拧紧轴承盖螺栓，外径千分尺测量基准尺寸后，应使用内径计测量参考尺寸，测量时应避免减薄面积，轴承内径与相应轴颈外径之差为配合间隙。
(2)轴承厚度：外径千分尺固定探头由平面改为球体，可用于测量轴承厚度，轴承厚度应控制在0.005≤0.010 mm以内，否则轴承内径过小，在开口附近轴承略有变薄，应注意测量。
(3)主轴承内孔同轴度：主轴承内孔同轴度误差主要由轴承孔同轴度误差引起，轴承孔同轴度误差主要由缸体变形引起。当主轴颈的径向圆在规定的公差范围内跳动时，检查主轴颈和轴承的压痕。如果各主轴承的压痕位置明显不一致，说明同轴度误差较大，可通过刮削、镗削或更换缸体来解决，否则难以保证发动机的正常运行。
(4)轴承与轴承孔之间的配合紧密：配合紧度由轴承的自由弹性开口和剩余表面高度保证。根据测量剩余表面高度的方法：按照规定安装轴承，在阀盖螺栓紧固到指定扭矩后松开其中一个螺栓，并用插头尺测量轴承盖接口处的间隙，其值应在0.05≤0.15 mm范围内。
